硅胶废料回收公司的行业须知「多图」

采用塑料制造汽车部件的好处是减轻了汽车重量，节省了成本和工序，提高了汽车某些性能，发达国家汽车用塑料平均已超过100kg，汽车报废将带来车用塑料资源再生利用和对环境合理处理问题。

据汽车界的人士分析，2005年我国汽车产量达570万辆，2006年汽车总需求量达650万辆。我国汽车塑料平均使用量达70，年消费40多万吨。汽车用塑料品种有：PVC、PP、PE、PU、ABS、PA、POM等。随着汽车报废量逐年增加，车用塑料和家电及电子电器塑料量一样稳步增加，其回收再生利用一样成为废塑料来源的重点，处理原则类似。到2012年，我国的汽车塑料需用量将达80万吨左右。因此，对报废汽车塑料件的回收、再生利用来说任务将越来越艰巨。

回收利用方法

(1) 机械法循环再生

机械法循环再生电子废物塑料适用于能够大垃产生、具有稳定供应源以及收集点距离从事拆卸厂商、材料加工和潜在产品用户近的地方。

(2) 作为化工原料

塑料作为化工原料包括使用混合塑料作为金属冶炼过程中的还原剂适用于以下情形：

a 塑料较少且树脂种类繁多； b. 产品分类和拆解困难； c. 塑料供应商、回收商和用户彼此距离很远，其中塑料的跨区再生的运输费用就超过了塑料潜在的经济效益。

我国塑料原料短缺，进口量大，废旧塑料的回收率很低。国废旧塑料现的处理方式有填埋、焚烧、再生颗粒制造。填埋：废旧塑料由于其大分子结构，丢弃后不易长时间分解腐烂，而且重量轻，体积大，暴露在空气中可以随风飞扬或漂浮在水中。因此，人们经常利用丘陵洼地或自然洼地修建垃圾填埋场进行卫生填埋。卫生填埋法具有建设投资少、运行成本低的特点，长期以来在国际上被广泛应用于废塑料处理。然而，垃圾填埋处理存在严重的缺点:塑料垃圾密度低、体积大，占用空间面积大，增加了土地资源的负担。